Celkovo bude táto modernizácia stáť 127,688 milióna EUR, čo je približne 5,1 miliardy Sk. Náklady na rekonštrukciu by mali byť z 85 % financované z Kohézneho fondu. Národné spolufinancovanie bude predstavovať zvyšných 15 %. Modernizáciou chcú železnice docieliť maximálnu 160-kilometrovú, v niektorých úsekoch bude ale 140-kilometrová traťová rýchlosť. V rámci projektu by sa zároveň mala zvýšiť bezpečnosť a spoľahlivosť koľají a splniť medzinárodné štandardy. Práce na projekte by sa mali začať ešte v tomto roku, ukončenie sa plánuje v roku 2007. Podľa odhadu bude počas výstavby priamo vytvorených 275 pracovných miest a nepriamo 235 nových pracovných príležitostí.

Modernizácia spomínaného úseku je druhou etapou celkového projektu, ktorý zahŕňa železničnú trať Trnava - Nové Mesto nad Váhom. V rámci prvej etapy sa bude modernizovať úsek Trnava - Piešťany s celkovými prepočítanými rozpočtovými nákladmi 149,695 milióna EUR. Náklady na modernizáciu oboch etáp by tak mali dosiahnuť 277,383 milióna EUR. Predmetná žiadosť o poskytnutie pomoci z KF bude predložená odborným zložkám Európskej komisie (EK) pre regionálnu politiku. EK rozhodne o výške finančného príspevku z Kohézneho fondu.
(1 EUR = 39,946 SKK)

Stránka eufondy.org využíva agentúrne spravodajstvo TASR. Publikovanie alebo dalšie šírenie obsahu týchto správ je bez predchádzajúceho písomného súhlasu TASR výslovne zakázané.

Stránka eufondy.org využíva agentúrne spravodajstvo TASR. Publikovanie alebo dalšie šírenie obsahu týchto správ je bez predchádzajúceho písomného súhlasu TASR výslovne zakázané.