O každú z troch častí, na ktoré je uvedená stavba rozdelená, prejavilo záujem zhodne 6 subjektov. "Do tendra podali ponuku slovenské, aj zahraničné firmy. Krajinu pôvodu ani mená firiem a konzorcií zatiaľ zverejňovať nebudeme. Rovnako sa nemôžem vyjadriť k tomu, či ide o rovnaké subjekty pre každý úsek. Nakoľko ide o veľký počet ponúk vyhodnotenie by mohlo trvať približne mesiac," uviedol pre TASR hovorca SSC Juraj Fürst.

Prvý tender zrušila SSC v lete z dôvodu vysokých cenových ponúk, ktoré prekročili de facto neaktuálnu štátnu expertízu o niekoľko miliárd Sk. Ak by vtedy SSC ktorúkoľvek z ponúk akceptovala, porušila by tým zákon o verejných prácach. Aktuálna, štátom odhadovaná cena celého diela, vznikla navýšením pôvodnej expertízy štatistickým indexom a pohybuje sa na úrovni 10 miliárd Sk. O úsek rozdelený v pôvodnej súťaži len na dve časti prejavilo záujem šesť subjektov. Pri oboch častiach diaľnice Mengusovce-Jánovce mali figurovať tri viac menej identické zoskupenia: rakúsky Strabag s Doprastavom, a. s., Bratislava a Betamontom, s.r.o., Zvolen, portugalská firma MoTa&Engil Porto, a Konzorcium JVIS-Skanska, zložené z Inžinierskych stavieb, a. s., Košice, Skanska DS, a. s., Prostějov a Banské stavby, a. s., Prievidza. Podľa medializovaných informácií by nemala v súťaži chýbať aj grécka firma J+P Avax, ktorej ponuka je údajne najnižšia. Hovorí sa aj o španielskej, maďarskej, či slovinskej firme a ich vstupe do tendra v konzorciu so slovenskými stavbármi.

Stavba bude z takmer 70 % kofinancovaná z Kohézneho fondu EÚ, 30 miliónov EUR, čo predstavuje asi 1,2 miliardy Sk, poskytne Európska investičná banka (EIB) a zvyšok štátny rozpočet. (1 EUR = 39,239 SKK)

Stránka eufondy.org využíva agentúrne spravodajstvo TASR. Publikovanie alebo dalšie šírenie obsahu týchto správ je bez predchádzajúceho písomného súhlasu TASR výslovne zakázané.